驾车的时候，我们通常会在汽车里面播放一些自己喜欢听的歌曲，特别是走在乡村小路上，音乐搭配美景，简直是一种享受。而听歌也可以帮助自己消磨枯燥的驾车时光，特别是需要长途驾驶时，听歌还能够帮助集中精力。不过，这些歌曲都是汽车音响放出来的，那你听过汽车轮胎放出来的歌曲吗？ 但轮胎怎么放出歌曲的？其实这是一种胎噪，胎噪来源于不平整的路面，而这种能让轮胎“唱歌”的路就叫“音乐公路”。音乐公路的玄机就在路面的一条条凹槽上，根据不同的曲调，设计不同的槽宽、槽间距和槽深。轮胎与路面接触并且与空气撞击，从而产生一个个音律。这个原理与老式的唱片机类似，路面就像是留声机唱盘，而轮胎就是“唱针”，驶过“唱盘”奏出音乐。 音乐公路最初由日本人发明，2013年，林忠的团队引入这项专利，在我国建设音乐公路。音乐路面涉及物理学、计算机、土木工程等领域的综合技术。物理学上的振动发声是音乐公路的基础，但最关键的还是计算机建模模拟。   因为公路在建成前没人知道建设后的效果怎样。 对于音乐的选择，节奏感越强，效果越好。公路的选择也要遵循平稳，尽量选择人烟稀少的郊区建设，以确保音乐节奏正确，而且驾乘者不会反反复复听到同一首曲子。除了音乐以外，林忠团队计划在未来开发出可以发出人声的公路，比如发出“请慢行”、“请注意”的提醒。 音乐公路对轮胎的磨损大吗？林忠解释说，拿北京市丰台区千灵山的音乐公路来说，长度仅270米，设计汽车行驶的时速为40公里，汽车通过时间很短。音乐公路就是水泥路面上分布着有规律的沟壑，不会对轮胎造成实质性损害，驶过时也无大的震感。 那么我们有机会体验这种音乐公路吗？有的，中国第一条音乐公路于2013年在河南长葛市建成，曲目是《义勇军进行曲》和《茉莉花》；2014年烟台市建成两条，曲目为《斗牛士之歌》和《欢乐颂》；2017年北京市丰台区千灵山建成一条，曲目是《歌唱祖国》。